ZF九速革命!横置引擎前驱车获益!

浏览量957 点赞646 2020-06-09
ZF九速革命!横置引擎前驱车获益!先前AutoNet汽车日报曾跟各位提及CHRYSLER近将年将发表多款新车以及九速时代来临之话题,在CHRYSLER与变速箱大厂ZF的积极合作下,该旗下车款所搭配的变速系统已跟着日新月异,然而先前还未有谱的〝九速〞空谈,现在已渐渐变得更为具体!

目前以国产2.0L车款而言,新车大都以五速自排为基本设定,当然这对只有四速设定的小车来说已属奢侈,但相对动辄六速、七速、甚至是八速的顶级车款,难道就只能眼巴巴地望洋兴叹?
据ZF总裁表示,先前其所发表的八速自排变速箱,主要是用在搭载纵置引擎、后轮驱动的车款,至于现阶段的九速系统,则是为了大众化的横置引擎、前轮驱动设定所设计,在九速绵密的档位齿比搭配下,其将令驾驶者与车上乘员浑然不知换档动作正在进行。
除了九档密齿排列的高效搭配,还拜扭力转换器的快速接合之赐,在每个速域都有最适当的档位使用之余,还可因而让降低的引擎转速为节能减碳共同效力,同时拥有如CVT无段变速般平顺的换档反应。
虽说现阶段该变速箱尚未导入量产车型,不过其未来现身势必会引起车坛的一阵骚动,只是之后还会不会有超过九速的档位设计,这个答案似乎在目前就能解答,毕竟多档位设定(如九速)在急需动力奥援时的直跳两档甚至是三档位,似乎不比少档位设定(如五速)的档档递换来得舒适!