INFINITI G

浏览量708 点赞636 2020-06-07

太多的设计语言,我并不懂。但是,会在目光所及之处发现我的感动。INFINITI G-Coupe正是近年少数触动我心的车款,不管它线条曲面如何构成的,却一而再、再而三的令我内心汹涌,恨不得真能拥有。

想像着,G-Coupe静静地伫立在东京表参道的精品名店里,绝对会是不显突兀的与当地时尚气氛合而为一,诉说它正是以东京新兴流行指标「表参道Hill」的线条构成,将简约美学的当代锋芒表露无遗。

神游之后回到新店Automall圆顶伸展台上,正待揭开那高贵丝绸赭红围幕前夕,G-Coupe似是早以无尽魅力穿透人心。的确,它的线条流畅优美,精练再精练的细节难以找到它互相冲突而足以挑剔之处,说它是来自前一代的昇华不足以表达日本当代设计风格豔(Tsuya)的内涵,像极了值得一再拥抱的绝世美女。

以官方语彙简单描述,G-Coupe保留家族式锐利L型头灯组,HID高亮度氙气头灯自动水平调整、光感启闭,波浪状引擎盖、DOUBLE ARCH双弧式水箱罩与气坝两侧彷彿手工雕塑的进气口,不难体会它的诱惑魅力。美学表现G-Coupe日式工艺的细腻坚持,连续13年名列全球十大引擎的VQ名机,马力328匹、最高转速7600rpm的顶级跑车风範,更早已优越的向PorscheCarrera3.6L引擎炫耀实力。

Skyline日本唯一跑车代表 四轮主动转向系统4WAS标配

INFINITI的四轮主动转向系统4WAS,是全球首创同时透过前轮主动转向及后轮操纵等两项主要的机构来控制汽车运动的系统,机构主要组成包含方向盘转向角度感知器、前轮主动转向作动器、控制单元以及后轮作动器,目前4WAS已配备在日本头号跑车代表人称「战神」的传奇跑车四门Skyline最新款式之中,将汽车操控科技更向前推进一大步。如今 G-Coupe列入标準配备,搭配VVEL科技的强劲动能,极限型速度机器不过如此而已。

日式风华精緻细腻

别于名贵跑车沈溺于动感迷思,只须以眼光触摸就能感受G-Coupe的奢华工艺。14项电动调整座椅、跑车化桶型加工却不失舒适,真皮手工缝製的方向盘手感出乎意外的平顺如丝。

紫罗兰色与乳白色调构成日本皇室般的尊爵氛围,Washi「和纸」纹路的铝合金饰板点缀其间。透过BOSE 307瓦立体声音响、11支扬声器与钕铁硼磁铁发出的重低音,悦耳清晰的临场感遍及车室每个角落位置。这般享乐岂是钻牛角尖坚持造车本质的德式名驹所能比拟。更有甚者,七吋彩色萤幕整合VIS车辆资讯系统及倒车雷达预览显影,高解析度萤幕在转向预览线的组合方式下,驾驭过程总是满满的信赖与贴心。

严董事长亲自莅临发表

或许,G-Coupe绝对是一款令人骄傲的作品吧,许久未曾在裕隆日产活动场合露脸的董事长严凯泰,特地準时的出现在G-Coupe舞台前,站台背书吗?拥有这样的绝世佳作,背书似显多余了。毕竟,G-Coupe售价213万元,以此向欧系名贵厂牌寻找等级规格足堪比拟的,恐怕要再多花上百万元哩!